בראַשט מאָטאָר איז אויך באקאנט ווי דק מאָטאָר אָדער טשאַד באַרשט מאָטאָר.דק מאָטאָר איז אָפט ריפערד צו ווי בראַשט דק מאָטאָר.עס אַדאַפּץ מעטשאַניקאַל קאַמיוטיישאַן, די פונדרויסנדיק מאַגנעטיק פלאָקן טוט נישט רירן און די ינערלעך שפּול (אַרמאַטורע) באוועגט, און די קאָממוטאַטאָר און ראָוטער שפּול דרייען צוזאַמען., די ברושעס און די מאַגנאַץ טאָן ניט רירן, אַזוי די קאָממוטאַטאָר און די ברושעס זענען ראַבד און ראַבד צו פאַרענדיקן די סוויטשינג פון די קראַנט ריכטונג.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון בראַשט מאָטאָרס:

1. די ספּאַרקס דזשענערייטאַד דורך די מעטשאַניקאַל קאַמיוטיישאַן גרונט רייַבונג צווישן די קאָממוטאַטאָר און די באַרשט, ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס, הויך ראַש און קורץ לעבן.

2. נעבעך רילייאַבילאַטי און פילע פייליערז, ריקוויירינג אָפט וישאַלט.

3. רעכט צו דער עקזיסטענץ פון די קאָממוטאַטאָר, די ינערשאַ פון די ראָוטער איז לימיטעד, די מאַקסימום גיכקייַט איז לימיטעד, און די דינאַמיש פאָרשטעלונג איז אַפעקטאַד.

זינט עס האט אַזוי פילע חסרונות, וואָס איז עס נאָך וויידלי געניצט, ווייַל עס האט הויך טאָרק, פּשוט סטרוקטור, גרינג וישאַלט (ד"ה, טשאַד באַרשט פאַרבייַט) און ביליק.

ברושלעסס מאָטאָר איז אויך גערופן דק וועריאַבאַל אָפטקייַט מאָטאָר (BLDC) אין עטלעכע פעלדער.עס אַדאַפּץ עלעקטראָניש קאַמיוטיישאַן (האַל סענסער), און די שפּול (אַרמאַטורע) טוט נישט רירן די מאַגנעטיק פלאָקן.אין דעם צייט, דער שטענדיק מאַגנעט קענען זיין אַרויס די שפּול אָדער ין די שפּול., אַזוי עס איז אַ דיסטינגקשאַן צווישן אַ ויסווייניקסט ראָוטער ברושלעסס מאָטאָר און אַ ינער ראָוטער ברושלעסס מאָטאָר.

די ברושלעסס מאָטאָר קאַנסטראַקשאַן איז די זעלבע ווי די שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר.

אָבער, אַ איין ברושלעסס מאָטאָר איז נישט אַ גאַנץ מאַכט סיסטעם, און די ברושלעסס בייסיקלי מוזן זיין קאַנטראָולד דורך אַ ברושלעסס קאָנטראָללער, דאָס איז אַן ESC צו דערגרייכן קעסיידערדיק אָפּעראַציע.

וואָס טאַקע דיטערמאַנז זיין פאָרשטעלונג איז דער ברושלעסס עלעקטראָניש גענעראל (דאָס איז, די ESC).

עס האט די אַדוואַנטידזשיז פון הויך עפעקטיווקייַט, נידעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן, נידעריק ראַש, לאַנג לעבן, הויך רילייאַבילאַטי, סערוואָ קאָנטראָל, סטעפּלעסס אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגולירן (אַרויף צו הויך גיכקייַט), אאז"ו ו עס איז פיל קלענערער ווי די בראַשט דק מאָטאָר.די קאָנטראָל איז סימפּלער ווי די ייסינגקראַנאַס אַק מאָטאָר, און די סטאַרטינג טאָרק איז גרויס און די אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט איז שטאַרק.

די דק (באַרשט) מאָטאָר קענען סטרויערן די גיכקייַט דורך אַדזשאַסטינג די וואָולטידזש, קאַנעקטינג די קעגנשטעל אין סעריע און טשאַנגינג די עקסייטיישאַן, אָבער עס איז פאקטיש די מערסט באַקוועם און מערסט קאַמאַנלי געניצט צו סטרויערן די וואָולטידזש.דערווייַל, די הויפּט נוצן פון PWM גיכקייַט רעגולירן, PWM איז אַקשלי דורך הויך-גיכקייַט סוויטשינג צו דערגרייכן דק וואָולטידזש רעגולירן, אין איין ציקל, די מער די ON צייט איז, די העכער די דורכשניטלעך וואָולטידזש איז, און די מער די אַוועק צייט איז. , דער נידעריקער דער דורכשניטלעך וואָולטידזש איז.עס איז זייער באַקוועם צו סטרויערן.ווי לאַנג ווי די סוויטשינג גיכקייַט איז שנעל גענוג, די האַרמאָניקס פון די מאַכט גריד וועט זיין ווייניקער, און די קראַנט וועט זיין מער קעסיידערדיק..

סטעפּער מאָטאָר - עפֿן לופּ סטעפּער מאָטאָר

(עפענען-שלייף) סטעפּער מאָטאָרס זענען אָפֿן-שלייף קאָנטראָל מאָטאָרס וואָס קאָנווערט עלעקטריקאַל דויפעק סיגנאַלז אין ווינקלדיק דיספּלייסמאַנץ, און זענען וויידלי געניצט.

אין דעם פאַל פון ניט-אָווערלאָאַד, די גיכקייַט און האַלטן שטעלע פון ​​די מאָטאָר אָפענגען בלויז אויף די אָפטקייַט און נומער פון פּאַלסיז פון די דויפעק סיגנאַל און זענען נישט אַפעקטאַד דורך די מאַסע ענדערונג.ווען דער סטעפּער שאָפער באקומט אַ דויפעק סיגנאַל, עס דרייווז די סטעפּער מאָטאָר צו דרייען.א פאַרפעסטיקט ווינקל, גערופן "שריט ווינקל", די ראָוטיישאַן פון וואָס לויפט שריט דורך שריט אין אַ פאַרפעסטיקט ווינקל.

די ווינקלדיק דיספּלייסמאַנט קענען זיין קאַנטראָולד דורך קאַנטראָולינג די נומער פון פּאַלסיז, אַזוי צו דערגרייכן די ציל פון פּינטלעך פּאַזישאַנינג;אין דער זעלביקער צייט, די גיכקייַט און אַקסעלעריישאַן פון די מאָטאָר ראָוטיישאַן קענען זיין קאַנטראָולד דורך קאַנטראָולינג די דויפעק אָפטקייַט, אַזוי צו דערגרייכן דעם ציל פון גיכקייַט רעגולירן.