עס איז געווארן אַ יריווערסאַבאַל גאַנג צו פאָרן די מאָטאָר דורך די ינווערטער.אין די פאַקטיש נוצן פּראָצעס, רעכט צו דער קרום וואָס ריכטן שייכות צווישן די ינווערטער און די מאָטאָר, עטלעכע פּראָבלעמס אָפט פאַלן.ווען טשוזינג אַ ינווערטער, איר זאָל גאָר פֿאַרשטיין די מאַסע קעראַקטעריסטיקס פון די ויסריכט געטריבן דורך די ינווערטער.

מיר קענען טיילן פּראָדוקציע מאַשינערי אין דריי טייפּס: קעסיידערדיק מאַכט מאַסע, קעסיידערדיק טאָרק מאַסע און פאָכער און וואַסער פּאָמפּע מאַסע.פאַרשידענע מאַסע טייפּס האָבן פאַרשידענע רעקווירעמענץ פֿאַר ינווערטערס, און מיר זאָל גלייַך גלייַכן זיי לויט צו ספּעציפיש טנאָים.

דער טאָרק פארלאנגט דורך די שפּינדל פון די מאַשין געצייַג און די קוילער און ונקאָילער אין די ראָולינג מיל, פּאַפּיר מאַשין און פּלאַסטיק פילם פּראָדוקציע שורה איז בכלל פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די ראָוטיישאַן גיכקייַט, וואָס איז אַ קעסיידערדיק מאַכט מאַסע.די קעסיידערדיק מאַכט פאַרמאָג פון די מאַסע זאָל זיין אין טערמינען פון אַ זיכער גיכקייַט ווערייישאַן קייט.ווען די גיכקייַט איז זייער נידעריק, ריסטריקטיד דורך די מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט, עס וועט טוישן צו אַ קעסיידערדיק טאָרק מאַסע ביי נידעריק גיכקייַט.ווען די גיכקייַט פון די מאָטאָר איז אַדזשאַסטיד דורך קעסיידערדיק מאַגנעטיק פלאַקס, עס איז קעסיידערדיק טאָרק גיכקייַט רעגולירן;ווען די גיכקייַט איז וויקאַנד, עס איז קעסיידערדיק מאַכט גיכקייַט רעגולירן.

פאַנס, וואַסער פּאַמפּס, ייל פּאַמפּס און אנדערע ויסריכט דרייען מיט די ימפּעללער.ווי די גיכקייַט דיקריסאַז, די טאָרק דיקריסאַז לויט די קוואַדראַט פון די גיכקייַט, און די מאַכט פארלאנגט דורך די מאַסע איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די דריט מאַכט פון די גיכקייַט.ווען די פארלאנגט לופט באַנד און לויפן קורס זענען רידוסט, די אָפטקייַט קאַנווערטער קענען זיין געוויינט צו סטרויערן די לופט באַנד און לויפן קורס דורך גיכקייַט רעגולירן, וואָס קענען זייער שפּאָרן עלעקטרע.זינט די מאַכט פארלאנגט ביי הויך גיכקייַט ינקריסיז צו שנעל מיט די ראָוטיישאַן גיכקייַט, די פאָכער און פּאָמפּע לאָודז זאָל נישט זיין לויפן איבער די מאַכט אָפטקייַט.

TL בלייבט קעסיידערדיק אָדער סאַבסטאַנשאַלי קעסיידערדיק אין קיין ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט.ווען די ינווערטער דרייווז אַ מאַסע מיט קעסיידערדיק טאָרק, די טאָרק ביי נידעריק גיכקייַט זאָל זיין גרויס גענוג און האָבן גענוג אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט.אויב עס איז נייטיק צו לויפן מיט נידעריק גיכקייַט מיט אַ פעסט גיכקייַט, די היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר זאָל זיין קאַנסידערד צו ויסמיידן די מאָטאָר פון פארברענט רעכט צו יבעריק טעמפּעראַטור העכערונג.

ישוז וואָס זאָל זיין אכטונג צו ווען טשוזינג אַ אָפטקייַט קאַנווערטער:

ווען די מאַכט אָפטקייַט מאָטאָר איז געטריבן דורך די ינווערטער, די קראַנט פון די מאָטאָר וועט פאַרגרעסערן מיט 10-15%, און די טעמפּעראַטור העכערונג וועט פאַרגרעסערן מיט וועגן 20-25%.

ווען ניצן אַ אָפטקייַט קאַנווערטער צו קאָנטראָלירן אַ הויך-גיכקייַט מאָטאָר, מער האַרמאָניקס וועט זיין דזשענערייטאַד.און די העכער האַרמאָניקס וועט פאַרגרעסערן די רעזולטאַט קראַנט ווערט פון די ינווערטער.דעריבער, ווען סאַלעקטינג אַ אָפטקייַט קאַנווערטער, עס זאָל זיין איין גאַנג גרעסער ווי די פון אַ פּראָסט מאָטאָר.

קאַמפּערד מיט פּראָסט וועווערקע שטייַג מאָטאָרס, ווונד מאָטאָרס זענען פּראָנע צו יבערקערן טריפּינג פּראָבלעמס, און אַ אָפטקייַט קאַנווערטער מיט אַ ביסל גרעסערע קאַפּאַציטעט ווי געוויינטלעך זאָל זיין אויסגעקליבן.

ווען איר נוצן אַ אָפטקייַט קאַנווערטער צו פאָר אַ גאַנג רעדוקציע מאָטאָר, די קייט פון נוצן איז לימיטעד דורך די לובריקיישאַן אופֿן פון די ראָוטייטינג טייל פון די גאַנג.עס איז אַ ריזיקירן פון פליסנדיק אויס פון ייל ווען די רייטאַד גיכקייַט איז יקסידיד.

● די מאָטאָר קראַנט ווערט איז געניצט ווי די יקער פֿאַר די ינווערטער סעלעקציע, און די רייטאַד מאַכט פון די מאָטאָר איז בלויז פֿאַר דערמאָנען.

● דער רעזולטאַט פון די ינווערטער איז רייַך אין הויך-סדר האַרמאָניקס, וואָס וועט רעדוצירן די מאַכט פאַקטאָר און עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.

● ווען די ינווערטער דאַרף לויפן מיט לאַנג קייבאַלז, די השפּעה פון די קייבאַלז אויף די פאָרשטעלונג זאָל זיין קאַנסידערד, און ספּעציעל קייבאַלז זאָל זיין געוויינט אויב נייטיק.אין סדר צו מאַכן זיך פֿאַר דעם פּראָבלעם, די ינווערטער זאָל פאַרגרעסערן די סעלעקציע פון ​​איין אָדער צוויי גירז.

●אין ספּעציעלע מאל אַזאַ ווי הויך טעמפּעראַטור, אָפט סוויטשינג, הויך הייך, אאז"ו ו, די קאַפּאַציטעט פון די ינווערטער וועט פאַלן.עס איז רעקאַמענדיד אַז די ינווערטער זאָל זיין אויסגעקליבן לויט דער ערשטער שריט פון ינלאַרדזשמאַנט.

● קאַמפּערד מיט די מאַכט אָפטקייַט מאַכט צושטעלן, ווען די ינווערטער דרייווז די סינטשראָנאָוס מאָטאָר, די רעזולטאַט קאַפּאַציטעט וועט זיין רידוסט דורך 10 ~ 20%.

● פֿאַר לאָודז מיט גרויס טאָרק פלאַקטשויישאַנז אַזאַ ווי קאַמפּרעסערז און ווייברייטערז, און שפּיץ לאָודז אַזאַ ווי הידראַוליק פּאַמפּס, איר זאָל גאָר פֿאַרשטיין די מאַכט אָפטקייַט אָפּעראַציע און אויסקלייַבן אַ גרעסערע אָפטקייַט ינווערטער.