אונטער די הויך און נידעריק טעמפּעראַטור סוויווע, די מיטל קעראַקטעריסטיקס און ינדיקאַטאָרס פון די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר סיסטעם טוישן זייער, די מאָטאָר מאָדעל און פּאַראַמעטערס זענען קאָמפּלעקס, די ניט-לינעאַריטי און קאַפּלינג גראַד פאַרגרעסערן, און די אָנווער פון מאַכט מיטל ענדערונגען זייער.ניט בלויז די אָנווער אַנאַליסיס פון די שאָפער און די טעמפּעראַטור העכערונג קאָנטראָל סטראַטעגיע זענען קאָמפּליצירט, אָבער אויך פיר-קוואַדראַנט אָפּעראַציע קאָנטראָל איז מער וויכטיק, און די קאַנווענשאַנאַל פאָר קאָנטראָללער פּלאַן און מאָטאָר סיסטעם קאָנטראָל סטראַטעגיע קענען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ פון הויך טעמפּעראַטור סוויווע.

די קאַנווענשאַנאַלי דיזיינד פאָר קאָנטראָללער אַרבעט אונטער לעפיערעך סטאַביל אַמביאַנט טעמפּעראַטור, און ראַרעלי באַטראַכטן ינדיקאַטאָרס אַזאַ ווי מאַסע און באַנד.אָבער, אונטער עקסטרעם אַרבעט טנאָים, די אַמביאַנט טעמפּעראַטור וועריז אין אַ ברייט טעמפּעראַטור קייט פון -70 צו 180 °C, און רובֿ מאַכט דעוויסעס קענען ניט זיין סטאַרטעד אין דעם נידעריק טעמפּעראַטור, ריזאַלטינג אין די דורכפאַל פון די שאָפער פונקציאָנירן.אין אַדישאַן, לימיטעד דורך די גאַנץ מאַסע פון ​​די מאָטאָר סיסטעם, די היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג פון די פאָר קאָנטראָללער מוזן זיין זייער רידוסט, וואָס אין קער אַפעקץ די פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי פון די פאָר קאָנטראָללער.

אונטער הינטער-הויך טעמפּעראַטור טנאָים, דערוואַקסן SPWM, SVPWM, וועקטאָר קאָנטראָל מעטהאָדס און אנדערע סוויטשינג לאָססעס זענען גרויס, און זייער אַפּלאַקיישאַנז זענען לימיטעד.מיט דער אַנטוויקלונג פון קאָנטראָל טעאָריע און אַלע-דיגיטאַל קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, פאַרשידן אַוואַנסירטע אַלגערידאַמז אַזאַ ווי גיכקייַט פיעדפאָרווערד, קינסטלעך סייכל, פאַזי קאָנטראָל, נעוראָן נעץ, סליידינג מאָדע בייַטעוודיק סטרוקטור קאָנטראָל און כאַאָטיש קאָנטראָל זענען אַלע בנימצא אין מאָדערן פּערמאַנאַנטלי מאַגנעט מאָטאָר סערוואָ קאָנטראָל.מצליח אַפּלאַקיישאַן.

פֿאַר די פאָר קאָנטראָל סיסטעם פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר אין הויך טעמפּעראַטור סוויווע, עס איז נייטיק צו פאַרלייגן אַ מאָטאָר-קאַנווערטער ינאַגרייטיד מאָדעל באזירט אויף די גשמיות פעלד כעזשבן, ענג פאַרבינדן די קעראַקטעריסטיקס פון מאַטעריאַלס און דעוויסעס און דורכפירן פעלד-קרייַז קאַפּלינג אַנאַליסיס. באַטראַכטן די ינווייראַנמענאַל פּראַל אויף די מאָטאָר.די השפּעה פון סיסטעם קעראַקטעריסטיקס און די פול נוצן פון מאָדערן קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע און ינטעליגענט קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע קענען פֿאַרבעסערן די פולשטענדיק קאָנטראָל קוואַליטעט פון די מאָטאָר.אין אַדישאַן, פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס ארבעטן אין האַרב ינווייראַנמאַנץ זענען נישט גרינג צו פאַרבייַטן, און זענען אונטער לאַנג-טערמין אַפּערייטינג באדינגונגען, און פונדרויסנדיק ינווייראַנמענאַל פּאַראַמעטערס (אַרייַנגערעכנט: טעמפּעראַטור, דרוק, לופט לויפן גיכקייַט און ריכטונג, אאז"ו ו) טוישן קאַמפּלעקסילי, ריזאַלטינג אין מאָטאָר. סיסטעם אַפּערייטינג באדינגונגען נאָכגיין-אַרויף.דעריבער, עס איז נייטיק צו לערנען די פּלאַן טעכנאָלאָגיע פון ​​הויך ראָובאַסטנאַס פאָר קאָנטראָללער פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר אונטער די צושטאַנד פון פּאַראַמעטער פּערטערביישאַן און פונדרויסנדיק גערודער.

דזשעסיקאַ