די אַנטוויקלונג פון פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס איז ענג שייַכות צו דער אַנטוויקלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס.מיין לאַנד איז דער ערשטער לאַנד אין דער וועלט צו אַנטדעקן די מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס און צולייגן זיי צו פיר.מיט מער ווי צוויי טויזנט יאָר צוריק, אונדזער לאַנד געניצט די מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס צו מאַכן אַ קאָמפּאַס, וואָס האט געשפילט אַ ריזיק ראָלע אין נאַוויגאַציע, מיליטעריש און אנדערע פעלדער.עס איז געווארן איינער פון די פיר גרויס המצאות אין אלטע מיין לאַנד.

פּריקאָשאַנז פֿאַר שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס

1. מאַגנעטיק קרייַז סטרוקטור און פּלאַן כעזשבן

אין סדר צו געבן פול שפּיל צו די מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון פאַרשידן שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס, ספּעציעל די ויסגעצייכנט מאַגנעטיק פּראָפּערטיעס פון זעלטן-ערד פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ, און צו פּראָדוצירן קאָס-עפעקטיוו פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס, די סטרוקטור און פּלאַן כעזשבן מעטהאָדס פון טראדיציאנעלן פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס אָדער עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס קענען ניט זיין פשוט געווענדט., אַ נייַע פּלאַן באַגריף מוזן זיין געגרינדעט, און די מאַגנעטיק קרייַז סטרוקטור מוזן זיין שייַעך-אַנאַלייזד און ימפּרוווד.מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון קאָמפּיוטער ייַזנוואַרג און ווייכווארג טעכנאָלאָגיע, ווי געזונט ווי די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון מאָדערן פּלאַן מעטהאָדס אַזאַ ווי ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד נומעריקאַל כעזשבן, אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן און סימיאַליישאַן טעכנאָלאָגיע, דורך די שלאָס השתדלות פון די מאָטאָר אַקאַדעמיאַ און ינזשעניעריע קהל, עס איז געווען וויידלי. גענוצט אין די פּלאַן טעאָריע, ברייקטרו פּראָגרעס איז געמאכט אין כעזשבן מעטהאָדס, סטראַקטשעראַל טעכנאָלאָגיע און קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, אאז"ו ו, און אַ סכום פון אַנאַליסיס און פאָרשונג מעטהאָדס און קאָמפּיוטער-יידיד אַנאַליסיס און פּלאַן ווייכווארג קאַמביינינג ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד נומעריקאַל כעזשבן און עקוויוואַלענט מאַגנעטיק קרייַז אַנאַליסיס. לייזונג האָבן שוין געשאפן, און זענען קעסיידער ימפּרוווינג..

2. קאָנטראָל ישוז

דער שטענדיקער מאַגנעט מאָטאָר קענען האַלטן זיין מאַגנעטיק פעלד אָן פונדרויסנדיק ענערגיע, אָבער עס אויך מאכט עס גאָר שווער צו סטרויערן און קאָנטראָלירן זיין מאַגנעטיק פעלד פון די אַרויס.עס איז שווער פֿאַר די שטענדיק מאַגנעט גענעראַטאָר צו סטרויערן זייַן רעזולטאַט וואָולטידזש און מאַכט פאַקטאָר פֿון די אַרויס, און די שטענדיק מאַגנעט דק מאָטאָר קענען ניט מער סטרויערן זיין גיכקייַט דורך טשאַנגינג די עקסייטיישאַן אופֿן.די באַגרענעצן די אַפּלאַקיישאַן קייט פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס.אָבער, מיט די גיך אַנטוויקלונג פון מאַכט עלעקטראָניש דעוויסעס און קאָנטראָל טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי MOSFETs און IGBTs, רובֿ שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס קענען זיין געוויינט אָן מאַגנעטיק פעלד קאָנטראָל און בלויז מיט אַרמאַטורע קאָנטראָל.ווען דיזיינינג, עס איז נייטיק צו פאַרבינדן דריי נייַ טעקנאַלאַדזשיז פון זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס, מאַכט עלעקטראָניש דעוויסעס און מיקראָקאָמפּוטער קאָנטראָל, אַזוי אַז די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר קענען לויפן אונטער נייַע ארבעטן באדינגונגען.

3. די פּראָבלעם פון יריווערסאַבאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן

אויב דער פּלאַן אָדער נוצן איז ימפּראַפּער, די פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר וועט זיין אונטער דער קאַמף פון די אַרמאַטורע אָפּרוף געפֿירט דורך די ינרוש קראַנט ווען די טעמפּעראַטור איז צו הויך (נדפעב שטענדיק מאַגנעט) אָדער צו נידעריק (פערריטע שטענדיק מאַגנעט), אָדער ווען עס איז שטרענג מעטשאַניקאַל ווייבריישאַן עס איז מעגלעך צו פאַרשאַפן יריווערסאַבאַל דעמאַגנעטיזאַטיאָן, אָדער אָנווער פון מאַגנאַטאַזיישאַן, וואָס וועט רעדוצירן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר און אפילו מאַכן עס אַניוזאַבאַל.דעריבער, עס איז נייטיק צו פאָרשונג און אַנטוויקלען מעטהאָדס און דעוויסעס פֿאַר קאָנטראָלירונג די טערמאַל פעסטקייַט פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַלס פּאַסיק פֿאַר מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז, און אַנאַלייז די אַנטי-דעמאַגנעטיזאַטיאָן קייפּאַבילאַטיז פון פאַרשידן סטראַקטשעראַל פארמען, אַזוי צו נעמען קאָראַספּאַנדינג מיטלען צו ענשור אַז בעשאַס די פּלאַן. און פּראָדוצירן.פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרס טאָן ניט פאַרלירן זייער מאַגנאַטיזאַם.

4. קאָסטן ישוז

פערריטע פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס, ספּעציעל מיניאַטורע פּערמאַנאַנט מאַגנעט דק מאָטאָרס, האָבן שוין וויידלי געניצט רעכט צו זייער פּשוט סטרוקטור און פּראָצעס, רידוסט וואָג און בכלל נידעריקער גאַנץ קאָס ווי עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס.זינט זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנאַץ זענען נאָך לעפיערעך טייַער דערווייַל, די פּרייַז פון זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס איז בכלל העכער ווי אַז פון עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס, וואָס דאַרף זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך זייַן הויך פאָרשטעלונג און אַפּערייטינג קאָס סייווינגז.אין עטלעכע מאל, אַזאַ ווי קול שפּול מאָטאָרס פון קאָמפּיוטער דיסק דרייווז, די פאָרשטעלונג פון NdFeB שטענדיק מאַגנאַץ איז ימפּרוווד, די באַנד און מאַסע זענען באטייטיק רידוסט, און די גאַנץ פּרייַז איז רידוסט.אין די פּלאַן, עס איז נייטיק צו פאַרגלייַכן די פאָרשטעלונג און פּרייַז לויט די ספּעציפיש נוצן מאל און רעקווירעמענץ צו באַשליסן די ברירה, אָבער אויך צו כידעש די סטראַקטשעראַל פּראָצעס און פּלאַן אַפּטאַמאַזיישאַן צו רעדוצירן די פּרייַז.

דזשעסיקאַ