מער אָפט, אויב דער מאָטאָר פיילז, דער קונה וועט טראַכטן אַז דאָס איז די קוואַליטעט פון די מאָטאָר מאַנופאַקטורינג, און דער פאַבריקאַנט וועט טראַכטן אַז דאָס איז די ימפּראַפּער נוצן פון דער קונה..פֿון די מאַנופאַקטורינג פונט פון מיינונג, מאַניאַפאַקטשערערז לערנען און דיסקוטירן פון די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס קאָנטראָל און טעכנאָלאָגיע, אַזוי צו ויסמיידן עטלעכע מענטש סיבות.

די מערסט טידיאַס טייל פון מאכן אַ הויך-וואָולטידזש מאָטאָר איז דער פּראָדוקציע פּראָצעס פון די שפּול.פאַרשידענע וואָולטידזש לעוועלס דאַרפן פאַרשידענע פּראַסעסינג טעקניקס פֿאַר די שפּול.די 6 קוו הויך-וואָולטידזש מאָטאָר שפּול זאָל זיין אלנגעוויקלט מיט מיקאַ טייפּ צו 6 לייַערס, און די 10 קוו מאָטאָר שפּול זאָל זיין אלנגעוויקלט צו 8 לייַערס.שיכטע נאָך שיכטע, אַרייַנגערעכנט די באדערפענישן פון סטאַקינג, עס איז טאַקע נישט גרינג צו טאָן געזונט;אין סדר צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון הויך קוואַליטעט און עפעקטיווקייַט, רובֿ הויך-וואָולטידזש מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אָטאַמאַטיק אָדער האַלב-אָטאַמאַטיק מעטשאַניקאַל ראַפּינג מעטהאָדס, און מעקאַנייזד פּראָדוקציע ימפּרוווז אַרבעט עפעקטיווקייַט.אין דער זעלביקער צייַט, די פראבלעמען פון די טייטנאַס פון די ראַפּינג און די קאָנסיסטענסי פון די סטאַקינג זענען איינגעזען.

אָבער, קיין ענין עס איז אָטאַמאַטיק אָדער האַלב-אָטאַמאַטיק מאַשינערי, רובֿ דינער מאַניאַפאַקטשערערז קענען בלויז פאַרשטיין די ראַפּינג פון די גלייַך ברעג און די אַבליק ברעג פון די שפּול, און די נאָז סוף פון די שפּול נאָך דאַרף זיין אלנגעוויקלט מאַניואַלי.אין פאַקט, די קאָנסיסטענסי פון מעטשאַניקאַל ראַפּינג און מאַנואַל ראַפּינג איז נישט גרינג צו אָנכאַפּן, ספּעציעל פֿאַר די ראַפּינג פון די שפּול נאָז, וואָס איז אַ שליסל טייל צו פּרובירן די קוואַליטעט פון די מאָטאָר.

די שטאַרקייַט פון די שפּול ראַפּינג פּראָצעס איז זייער וויכטיק.אויב די קראַפט איז צו גרויס, די מיקאַ טייפּ וועט ברעכן.אויב די קראַפט איז צו קליין, די ראַפּינג וועט ווערן פרייַ, ריזאַלטינג אין לופט ין די שפּול.אַניוואַן קראַפט וועט ווירקן די אויסזען און עלעקטריקאַל פאָרשטעלונג פון די שפּול.מעטשאַניזעד ראַפּינג איז מער פייווערד דורך מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז.

אן אנדער פּראָבלעם צו זיין אונטערגעשטראכן אין דעם פּראָצעס פון ראַפּינג שפּול איז די קוואַליטעט פון די מיקאַ טייפּ.עטלעכע מיקאַ טייפּס וועט האָבן אַ גרויס סומע פון ​​​​מיקאַ פּודער פאַלינג אַוועק בעשאַס נוצן, וואָס איז גאָר אַנפייוועראַבאַל פֿאַר די קוואַליטעט פארזיכערונג פון די שפּול.דעריבער, עס איז נייטיק צו קלייַבן מאַטעריאַלס מיט סטאַביל קוואַליטעט.צו ענשור די לעצט קוואַליטעט פון די מאָטאָר.

דערווייַל, די אַרבעט לייץ און פליסנדיק לייץ פון מאַשין מכשירים אַלע נוצן נידעריק-וואָולטידזש טראַנספאָרמערס צו צושטעלן 36 וו זיכער וואָולטידזש.ווייַל די לאמפן זענען אָפט אריבערגעפארן בעשאַס נוצן, קורץ-קרייַז חסרונות זענען זייער מסתּמא צו פּאַסירן, ריזאַלטינג אין בלאָון פוסעס אָדער אפילו פארברענט טראַנספאָרמערס.אויב איר נוצן אַ 36 וו קליין ינטערמידייט רעלע אָדער אַ 36 וו אַק קאָנטאַקטאָר ווי די אָנ-אַוועק באַשטימען פון די טראַנספאָרמער, איר קענען ויסמיידן ברענען די טראַנספאָרמער.

דורך דזשעסיקאַ