קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן עלעקטריק עקסייטיישאַן מאָטאָרס, שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס, ספּעציעל זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס, האָבן פּשוט סטרוקטור און פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע.קליין באַנד און ליכט וואָג;נידעריק אָנווער און הויך עפעקטיווקייַט;די פאָרעם און גרייס פון די מאָטאָר קענען זיין פלעקסאַבאַל און דייווערס.דעריבער, די אַפּלאַקיישאַן קייט איז גאָר ברייט, כּמעט אַלע איבער די פעלד פון עראָוספּייס, נאציאנאלע פאַרטיידיקונג, ינדאַסטריאַל און לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקציע און טעגלעך לעבן.די הויפּט פֿעיִקייטן און אַפּלאַקיישאַנז פון עטלעכע טיפּיש פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס זענען באַקענענ אונטן.
1. קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן גענעראַטאָרס, זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס גענעראַטאָרס טאָן ניט דאַרפֿן צעטל רינגס און באַרשט דעוויסעס, מיט פּשוט סטרוקטור און רידוסט דורכפאַל קורס.די זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט קענען אויך פאַרגרעסערן די לופט ריס מאַגנעטיק געדיכטקייַט, פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייַט צו די אָפּטימאַל ווערט און פֿאַרבעסערן די מאַכט-צו-מאַסע פאַרהעלטעניש.זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט גענעראַטאָרס זענען כּמעט אַלע געניצט אין הייַנטצייַטיק ייווייישאַן און עראָוספּייס גענעראַטאָרס.זייַן טיפּיש פּראָדוקטן זענען 150 קוואַ 14-פלאָקן 12 000 ר / מין ~ 21 000 ר / מין און 100 קוואַ 60 000 ר / מין זעלטן ערד קאָבאַלט שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס גענעראַטאָרס מאַניאַפאַקטשערד דורך אַלגעמיינע עלעקטריק פֿירמע פון ​​אַמעריקע.דער ערשטער זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר דעוועלאָפּעד אין טשיינאַ איז אַ 3 קוו 20 000 ר / מין פּערמאַנאַנט מאַגנעט גענעראַטאָר.
פּערמאַנענט מאַגנעט גענעראַטאָרס זענען אויך געניצט ווי אַגזיליערי עקססיטערס פֿאַר גרויס טורבאָ-גענעראַטאָרס.אין 1980 ס, טשיינאַ הצלחה דעוועלאָפּעד די וועלט 'ס גרעסטער זעלטן ערד פּערמאַנאַנט מאַגנעט אַגזיליערי עקססיטער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 40 קוואַ ~ 160 קוואַ, און יקוויפּט מיט 200 מוו ~ 600 מוו טורבאָ-גענעראַטאָרס, וואָס זייער ימפּרוווד די רילייאַבילאַטי פון מאַכט סטאַנציע אָפּעראַציע.
דערווייַל, קליין גענעראַטאָרס געטריבן דורך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, שטענדיק מאַגנעט גענעראַטאָרס פֿאַר וועהיקלעס, און קליין פּערמאַנאַנט מאַגנעט ווינט גענעראַטאָרס גלייַך געטריבן דורך ווינט ווילז זענען ביסלעכווייַז פּאָפּולאַרייזד.
2. הויך-עפעקטיווקייַט שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר קאַמפּערד מיט ינדאַקשאַן מאָטאָר, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר טוט נישט דאַרפֿן ריאַקטיוו עקסייטיישאַן קראַנט, וואָס קענען באטייטיק פֿאַרבעסערן די מאַכט פאַקטאָר (אַרויף צו 1 אָדער אפילו קאַפּאַסיטיווע), רעדוצירן די סטאַטאָר קראַנט און סטאַטאָר קעגנשטעל אָנווער, און עס איז קיין ראָוטער קופּער אָנווער בעשאַס סטאַביל אָפּעראַציע, אַזוי רידוסינג די פאָכער (קליין קאַפּאַציטעט מאָטאָר קענען אפילו באַזייַטיקן די פאָכער) און די קאָראַספּאַנדינג ווינט רייַבונג אָנווער.קאַמפּערד מיט ינדאַקשאַן מאָטאָר פון דער זעלביקער ספּעסיפיקאַטיאָן, די עפעקטיווקייַט קענען זיין געוואקסן מיט 2 ~ 8 פּראָצענט פונקטן.דערצו, דער שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר קענען האַלטן הויך עפעקטיווקייַט און מאַכט פאַקטאָר אין די רייטאַד מאַסע קייט פון 25% ~ 120%, וואָס מאכט די ענערגיע שפּאָרן ווירקונג מער מערקווירדיק ווען פליסנדיק אונטער ליכט מאַסע.אין אַלגעמיין, דעם מין פון מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ סטאַרטינג וויינדינג אויף די ראָוטער, וואָס האט די פיייקייט צו אָנהייבן גלייך מיט אַ זיכער אָפטקייַט און וואָולטידזש.דערווייַל, עס איז דער הויפּט געניצט אין ייל פעלדער, טעקסטיל און כעמישער פיברע ינדאַסטריז, סעראַמיק און גלאז ינדאַסטריז, פאַנס און פּאַמפּס מיט לאַנג יערלעך אָפּעראַציע צייט, עטק.
די NdFeB שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר מיט הויך עפעקטיווקייַט און הויך סטאַרטינג טאָרק ינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד דורך אונדזער לאַנד קענען סאָלווע די פּראָבלעם פון "גרויס פערד-ציען וואָגן" אין אָילפיעלד אַפּלאַקיישאַן.די סטאַרטינג טאָרק איז 50% ~ 100% גרעסער ווי אַז פון די ינדאַקשאַן מאָטאָר, וואָס קענען פאַרבייַטן די ינדאַקשאַן מאָטאָר מיט אַ גרעסערע באַזע נומער, און די מאַכט שפּאָרן קורס איז וועגן 20%.
אין די טעקסטיל אינדוסטריע, די מאַסע מאָמענט פון ינערשאַ איז גרויס, וואָס ריקווייערז הויך טראַקשאַן טאָרק.גלייַך פּלאַן פון קיין-מאַסע ליקאַדזש קאָואַפישאַנט, בולט פלאָקן פאַרהעלטעניש, ראָוטער קעגנשטעל, שטענדיק מאַגנעט גרייס און סטאַטאָר וויינדינג טורנס פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר קענען פֿאַרבעסערן די טראַקשאַן פאָרשטעלונג פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר און העכערן זייַן אַפּלאַקיישאַן אין נייַע טעקסטיל און כעמיש פיברע ינדאַסטריז.
די פאַנס און פּאַמפּס געניצט אין גרויס-וואָג מאַכט סטיישאַנז, מינעס, נאַפט, כעמישער און אנדערע ינדאַסטריז זענען גרויס ענערגיע קאָנסומערס, אָבער די עפעקטיווקייַט און מאַכט פאַקטאָר פון די מאָטאָרס וואָס זענען געניצט איצט זענען נידעריק.ניצן NdFeB שטענדיק מאַגנאַץ ניט בלויז ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט און מאַכט פאַקטאָר, סאַוועס ענערגיע, אָבער אויך האט אַ ברושלעסס סטרוקטור, וואָס ימפּרוווז די רילייאַבילאַטי פון אָפּעראַציע.דערווייַל, 1 120kW שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז די וועלט 'ס מערסט שטאַרק ייסינגקראַנאַס סטאַרטינג הויך-עפעקטיווקייַט זעלטן ערד שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר.זייַן עפעקטיווקייַט איז העכער ווי 96.5% (דער זעלביקער ספּעסיפיקאַטיאָן מאָטאָר עפעקטיווקייַט איז 95%), און זייַן מאַכט פאַקטאָר איז 0.94, וואָס קענען פאַרבייַטן די געוויינטלעך מאָטאָר מיט 1 ~ 2 מאַכט גראַדעס גרעסער ווי עס.
3. אַק סערוואָ שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר און ברושלעסס דק שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר איצט מער און מער נוצן די וועריאַבאַל אָפטקייַט מאַכט צושטעלן און אַק מאָטאָר צו פאָרעם אַ אַק גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם אַנשטאָט פון דק מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם.אין אַק מאָטאָרס, די גיכקייַט פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר האלט אַ קעסיידערדיק שייכות מיט די אָפטקייַט פון מאַכט צושטעלן בעשאַס סטאַביל אָפּעראַציע, אַזוי אַז עס קענען זיין גלייך געניצט אין עפענען-שלייף בייַטעוודיק אָפטקייַט קאָנטראָל סיסטעם.דעם טיפּ פון מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי סטאַרטעד דורך די גראַדזשואַל פאַרגרעסערן פון די אָפטקייַט פון די אָפטקייַט קאַנווערטער.עס איז ניט נייטיק צו שטעלן די סטאַרטינג וויינדינג אויף די ראָוטער, און די באַרשט און קאָממוטאַטאָר זענען איבערגעהיפּערט, אַזוי די וישאַלט איז באַקוועם.
זיך-סינטשראָנאָוס פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר איז קאַמפּאָוזד פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר פּאַוערד דורך אָפטקייַט קאַנווערטער און פֿאַרמאַכט-שלייף קאָנטראָל סיסטעם פון ראָוטער שטעלע, וואָס ניט בלויז האט ויסגעצייכנט גיכקייַט רעגולירן פאָרשטעלונג פון ילעקטריקלי יקסייטאַד דק מאָטאָר, אָבער אויך ריאַלייזיז ברושלעסס.עס איז דער הויפּט געניצט אין מאל מיט הויך קאָנטראָל אַקיעראַסי און רילייאַבילאַטי, אַזאַ ווי ייווייישאַן, עראָוספּייס, קנק מאַשין מכשירים, מאַשינינג סענטערס, ראָובאַץ, עלעקטריק וועהיקלעס, קאָמפּיוטער פּעריפעראַלס, עטק.
דערווייַל, די NdFeB שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר און פאָר סיסטעם מיט אַ ברייט קייט פון גיכקייַט און גאַאָ הענג מאַכט גיכקייַט פאַרהעלטעניש זענען דעוועלאָפּעד, מיט די גיכקייַט פאַרהעלטעניש פון 1: 22 500 און די שיעור גיכקייַט פון 9 000 ר / מין.די טשאַראַקטעריסטיקס פון הויך עפעקטיווקייַט, קליין ווייבריישאַן, נידעריק ראַש און הויך טאָרק געדיכטקייַט פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר זענען די מערסט ידעאַל מאָטאָרס אין עלעקטריק וועהיקלעס, מאַשין מכשירים און אנדערע דרייווינג דעוויסעס.
מיט די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון מענטשן ס לעבעדיק סטאַנדאַרט, די רעקווירעמענץ פֿאַר הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס ווערן העכער און העכער.פֿאַר בייַשפּיל, די הויזגעזינד קאַנדישאַנער איז נישט בלויז אַ גרויס מאַכט קאַנסומער, אָבער אויך די הויפּט מקור פון ראַש.זיין אַנטוויקלונג גאַנג איז צו נוצן שטענדיק מאַגנעט ברושלעסס דק מאָטאָר מיט סטעפּלעסס גיכקייַט רעגולירן.עס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן צו אַ פּאַסיק גיכקייַט לויט די טוישן פון צימער טעמפּעראַטור און לויפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, רידוסינג ראַש און ווייבריישאַן, מאַכן מענטשן פילן מער באַקוועם און שפּאָרן 1/3 פון עלעקטרע קאַמפּערד מיט די לופט קאַנדישאַנער אָן גיכקייַט רעגולירן.אנדערע ריפרידזשערייטערז, וואַשמאַשין, שטויב קאַלעקטערז, פאַנס, אאז"ו ו זענען ביסלעכווייַז טשאַנגינג צו ברושלעסס דק מאָטאָרס.
4. פּערמאַנענט מאַגנעט דק מאָטאָר דק מאָטאָר אַדאַפּץ שטענדיק מאַגנעט יקסייטיישאַן, וואָס ניט בלויז ריטיינז די גוט גיכקייַט רעגולירן קעראַקטעריסטיקס און מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס פון עלעקטריק יקסייטאַד דק מאָטאָר, אָבער אויך האט די טשאַראַקטעריסטיקס פון פּשוט סטרוקטור און טעכנאָלאָגיע, קליין באַנד, נידעריק קופּער קאַנסאַמשאַן, הויך עפעקטיווקייַט, אאז"ו ו ווייַל עקסייטיישאַן וויינדינג און עקסייטיישאַן אָנווער זענען איבערגעהיפּערט.דעריבער, שטענדיק מאַגנעט דק מאָטאָרס זענען וויידלי געניצט פון הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, פּאָרטאַטיוו עלעקטראָניש דעוויסעס, עלעקטריק מכשירים צו פּינטלעכקייַט גיכקייַט און שטעלע טראַנסמיסיע סיסטעמען וואָס דאַרפן גוט דינאַמיש פאָרשטעלונג.צווישן מיקראָ דק מאָטאָרס אונטער 50 וו, פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס אַקאַונץ פֿאַר 92%, בשעת יענע אונטער 10 וו אַקאַונץ פֿאַר מער ווי 99%.
דערווייַל, טשיינאַ ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז דעוועלאָפּינג ראַפּאַדלי, און די ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז דער גרעסטער באַניצער פון פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָרס, וואָס זענען די שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון אָטאַמאָובילז.אין אַן הינטער-לוקסוס מאַשין, עס זענען מער ווי 70 מאָטאָרס מיט פאַרשידענע צוועקן, רובֿ פון וואָס זענען נידעריק-וואָולטידזש שטענדיק מאַגנעט דק מיקראָמאָטאָרס.ווען NdFeB שטענדיק מאַגנאַץ און פּלאַנאַטערי גירז זענען געניצט אין סטאַרטער מאָטאָרס פֿאַר אָטאַמאָובילז און מאָטאָרסיקלעס, די קוואַליטעט פון סטאַרטער מאָטאָרס קענען זיין רידוסט מיט האַלב.
קלאַסאַפאַקיישאַן פון פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרס
עס זענען פילע מינים פון שטענדיק מאַגנאַץ.לויט די פֿונקציע פון ​​די מאָטאָר, עס קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: שטענדיק מאַגנעט גענעראַטאָר און פּערמאַנאַנט מאַגנעט מאָטאָר.
פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָרס קענען זיין צעטיילט אין שטענדיק מאַגנעט דק מאָטאָרס און שטענדיק מאַגנעט אַק מאָטאָרס.דער שטענדיק מאַגנעט אַק מאָטאָר רעפערס צו די מאַלטי-פאַסע סינטשראָנאָוס מאָטאָר מיט שטענדיק מאַגנעט ראָוטער, אַזוי עס איז אָפט גערופן שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר (PMSM).
פּערמאַנענט מאַגנעט דק מאָטאָרס קענען זיין צעטיילט אין שטענדיק מאַגנעט ברושלעסס דק מאָטאָרס און פּערמאַנענט מאַגנעט ברושלעסס דק מאָטאָרס (BLDCM) אויב זיי זענען קלאַסאַפייד לויט צי עס זענען עלעקטריק סוויטשיז אָדער קאָממוטאַטאָרס.
נאָוואַדייַס, די טעאָריע און טעכנאָלאָגיע פון ​​מאָדערן מאַכט עלעקטראָניק אַנטוויקלען זייער אין דער וועלט.מיט די אַדווענט פון מאַכט עלעקטראָניש דעוויסעס, אַזאַ ווי MOSFET, IGBT און MCT, די קאָנטראָל דעוויסעס האָבן אַנדערגאָן פונדאַמענטאַל ענדערונגען.זינט F. Blaceke האָט פאָרגעשטעלט דעם פּרינציפּ פון וועקטאָר קאָנטראָל פון אַק מאָטאָר אין 1971, די אַנטוויקלונג פון וועקטאָר קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע האט ינישיייטיד אַ נייַע תקופה פון אַק סערוואָ פאָר קאָנטראָל, און פאַרשידן הויך-פאָרשטעלונג מייקראָופּראַסעסערז זענען קאַנטיניואַסלי פּושט אויס, ווייַטער אַקסעלערייטינג די אַנטוויקלונג פון אַק סערוואָ סיסטעם אַנשטאָט פון דק סערוואָ סיסטעם.עס איז אַ באַשערט גאַנג אַז AC-I סערוואָ סיסטעם ריפּלייסיז די דק סערוואָ סיסטעם.אָבער, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר (PMSM) מיט סינוסוידאַל צוריק עמף און ברושלעסס דק מאָטאָר (BLIX ~) מיט טראַפּעזאָידאַל צוריק עמף וועט שורלי ווערן די מיינסטרים פון דעוועלאָפּינג הויך-פאָרשטעלונג אַק סערוואָ סיסטעם ווייַל פון זייער ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג.