ווי די האַרץ קאָמפּאָנענט פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל, די עלעקטריק פאָר סיסטעם האט אַ וויכטיק פּראַל אויף די מאַכט, עקאנאמיע, טרייסט, זיכערקייַט און לעבן פון די פאָרמיטל.

אין די עלעקטריק פאָר סיסטעם, די מאָטאָר איז געניצט ווי די האַרץ פון די האַרץ.די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר לאַרגעלי דיטערמאַנז די פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.דערווייַל, אין טערמינען פון ינדאַסטריאַליזיישאַן באדערפענישן, נידעריק פּרייַז, מיניאַטוריזאַטיאָן און סייכל זענען די שפּיץ פּרייאָראַטיז.

הייַנט, לאָמיר נעמען אַ קוק אין דעם באַגריף און דעפֿיניציע פון ​​די נייַע מאָטאָר טעכנאָלאָגיע - פלאַך דראָט מאָטאָר, און וואָס אַדוואַנטידזשיז די פלאַך דראָט מאָטאָר האט קאַמפּערד צו די טראדיציאנעלן קייַלעכיק דראָט מאָטאָר.

די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון פלאַך דראָט מאָטאָרס זענען זייער קליין גרייס, הויך עפעקטיווקייַט, שטאַרק טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי, נידעריק טעמפּעראַטור העכערונג און נידעריק ראַש.

די ינלענדיש פון די פלאַך דראָט מאָטאָר איז מער סאָליד און האט ווייניקערע גאַפּס, אַזוי די קאָנטאַקט געגנט צווישן די פלאַך דראָט און די פלאַך דראָט איז גרעסער, און די היץ דיסיפּיישאַן און היץ קאַנדאַקשאַן זענען בעסער;אין דער זעלביקער צייט, די קאָנטאַקט צווישן די וויינדינג און די האַרץ שפּעלטל איז בעסער, און די היץ קאַנדאַקשאַן איז בעסער.

מיר וויסן אַז דער מאָטאָר איז זייער שפּירעוודיק צו היץ דיסיפּיישאַן און טעמפּעראַטור, און די פֿאַרבעסערונג פון היץ דיסיפּיישאַן ברענגט אויך אַ פֿאַרבעסערונג אין פאָרשטעלונג.

אין עטלעכע יקספּעראַמאַנץ, דורך טעמפּעראַטור פעלד סימיאַליישאַן, עס איז געפונען אַז די טעמפּעראַטור העכערונג פון די פלאַך דראָט מאָטאָר מיט דער זעלביקער פּלאַן איז 10% נידעריקער ווי אַז פון די קייַלעכיק דראָט מאָטאָר.אין אַדישאַן צו בעסער טערמאַל פאָרשטעלונג, עטלעכע אנדערע פּראָפּערטיעס, אַרייַנגערעכנט טעמפּעראַטור-פֿאַרבונדענע, קענען זיין ימפּרוווד.

NVH איז אויך איינער פון די הייס טעמעס פון קראַנט עלעקטריק פאָר.די פלאַך דראָט מאָטאָר קענען מאַכן די אַרמאַטורע האָבן בעסער רידזשידאַטי און קענען פאַרשטיקן די ראַש פון די אַרמאַטורע.

אין אַדישאַן, אַ לעפיערעך קליין קאַרב גרייס קענען אויך זיין געניצט צו יפעקטיוולי רעדוצירן די קאָגינג טאָרק און ווייַטער רעדוצירן די ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש פון די מאָטאָר.

דער סוף רעפערס צו דער טייל פון די קופּער דראָט אַרויס די שפּעלטל.די קופּער דראָט אין די שפּעלטל פיעסעס אַ ראָלע אין דער אַרבעט פון די מאָטאָר, בשעת די סוף טוט נישט ביישטייערן צו די פאַקטיש רעזולטאַט פון די מאָטאָר, אָבער בלויז פיעסעס אַ ראָלע אין קאַנעקטינג די דראָט צווישן די שפּעלטל און די שפּעלטל..

דער טראדיציאנעלער קייַלעכיק דראָט מאָטאָר דאַרף צו לאָזן אַ לאַנג ווייַטקייט אין די סוף רעכט צו פּראָצעס פּראָבלעמס, וואָס איז צו פאַרמייַדן די קופּער דראָט אין די שפּעלטל פון דאַמידזשד בעשאַס פּראַסעסינג און אנדערע פּראַסעסאַז, און די פלאַך דראָט מאָטאָר פאַנדאַמענטאַלי סאַלווז דעם פּראָבלעם.

מיר האָבן אויך געמאלדן פריער אַז גרינדער מאָטאָר פּלאַנז צו ינוועסטירן 500 מיליאָן יואַן צו בויען אַ 1 מיליאָן וניץ / יאָר נייַ ענערגיע פאָרמיטל פאָר מאָטאָר פּרויעקט אין לישוי, זשעדזשיאַנג.אין אַדישאַן צו געגרינדעט קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Founder Motor, עס זענען פילע נייַע פאָרסעס אין טשיינאַ וואָס פאַרגיכערן זייער דיפּלוימאַנט.

אין טערמינען פון מאַרק פּלאַץ, לויט אַן אַנאַליסיס פון ינדאַסטרי ינסידערז, לויט די פארקויפונג באַנד פון 1.6 מיליאָן נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אין 2020, די דינער פאָדערונג פֿאַר 800,000 שטעלט פון פלאַך דראָט מאָטאָרס, און די מאַרק גרייס איז נאָענט צו 3 ביליאָן יואַן. ;

פון 2021 צו 2022, עס איז געריכט אַז די דורכדרונג קורס פון פלאַך דראָט מאָטאָרס אין די פעלד פון נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס וועט דערגרייכן 90%, און די פאָדערונג פֿאַר 2.88 מיליאָן שטעלט וועט זיין ריטשט דורך דעמאָלט, און די מאַרק גרייס וועט אויך דערגרייכן 9 ביליאָן יואַן.

אין טערמינען פון טעכניש רעקווירעמענץ, די קוילעלדיק גאַנג פון די אינדוסטריע און פּאָליטיק אָריענטירונג, פלאַך דראָט מאָטאָרס זענען געבונדן צו ווערן אַ הויפּט גאַנג אין די פעלד פון נייַ ענערגיע, און עס וועט זיין מער אַפּערטונאַטיז הינטער דעם גאַנג.

קאָנטאַקט: דזשעסיקאַ